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Angepinnt Air Berlin in DUS - News und Infos / AB meldet Insolvenz an

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      Hey,

      wenn EW ein ernsthaftes Interesse am Fortbestehen der CGN Langstrecke hätte, dann hätte man die A343 auch nach CGN verlegen können.

      Außerdem wurde vom LH Vorstand bereits intensiv kommuniziert, dass Eurowings eine Langstreckenbasis in DUS aufbauen möchte, da der Yield in DUS wesentlich höher ist, als in CGN.

      Die Planungen sind dafür auch schon recht fortgeschritten. So plant man die Kabinen umzurüsten und eine Business Class zu integrieren.

      Gruß
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      Hallo Leroy,
      Jonas hat da durchaus Recht: Spohr hat angekündigt nächsten Sommer mindestens sieben für EW fliegende Langstreckenjets in NRW zu stationieren, hier sprechen wir aber gerade mal von zwei A340ern - von wo aus die anderen fliegen werden ist noch vollkommen offen und von der A340-Stationierung unabhängig. Du stellst es jetzt so da, als wäre nur einer von beiden Standort denkbar - auf lange Sicht womöglich schon, aber bei LH wird man auch die Situation CGN vs. DUS zu nutzen wissen, gerade in Hinsicht auf Gebühren und Qualität bzw. Zuverlässigkeit bei der Abfertigung.

      Schöne Grüße
      Marcel
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      N'Abend,

      auf jeden Fall wird das spätestens 2019 das Ende der LH Langstrecke nach EWR sein, wie Spohr im Interview schon bestätigt hat :(
      Dafür soll EW eine Business Class bekommen. Finde ich irgendwie schräg, das ist doch genau der Mischmasch aus Touri- und Geschäftsflieger, der schon bei Air Berlin so prima funktioniert hat...

      Was wird eigentlich aus der Air Berlin Lounge?

      Gruß

      Lothar
      geflogene Muster: A319, A320, A321, A332, A333, A359, B733, B738, B744, B763, B77W, B789, CRJ2, CRJ9, DH8D, MD11, MD83
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      Dus-Int schrieb:

      Moin,
      Aviation24.de zufolge kommen zwei A340 von Brussels in den Farben von EW, Personal von Brussels. Ziele sind LAX und JFK. Bis 2019 soll die Flotte auf 9 A340 anwachsen.
      aviation24.be/airlines/breakin…two-airbus-a340-aircraft/

      Sorry, ich meine natürlich 6 A340. Auf airliners.net hab ich noch das dazu gefunden:

      "According to some sources on luchtzak.be, Eurowings will adapt to the hybrid Brussels Airlines model. LH noticed that SN is very successful and will change Eurowings into the sort of airline that Brussels airlines is at the moment, a hybrid airlines with both low cost and full service on board, therefor Eurowings will announce a true business class in the near future.

      Eurowings by Brussels Airlines will start initially with 2 A340's based in DUS but operated with the SN AOC and Belgian registered planes, each IATA season 2 additional planes will be added so they'll have 6 A340's at the start of IATA S19."
      Q: airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1376447

      Alles deutet darauf hin, dass die Sun Express A330 Richtung Karibik/Thailand unterwegs sein werden und auf den Citystrecken scheinen die SN A340er zum Einsatz zu kommen.
      Düsseldorf kannst du nicht mal eben zum Loco-Ramschableger degradieren, daher wird da noch einiges kommen,vermutlich inkl. neuem Web-Auftritt etc...
      Nur im ruhigen Teich spiegelt sich das Licht der Sterne

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Dus-Int ()