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Mal eben kurz nach Belgien (LGG) und Holland (MST) sowie Ramstein (RMS) und Köln (CGN) (14.01.2017)

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    • Mal eben kurz nach Belgien (LGG) und Holland (MST) sowie Ramstein (RMS) und Köln (CGN) (14.01.2017)

      Moin zusammen,

      nach langer Zeit mal wieder ein paar Bilder von mir. Am 14. Januar zog es uns zu sechst vom MAS-Team nach Ramstein zur NASA DC-8. Leider spielte das Wetter nicht so mit, wie wir uns es erhofft hatten. 20km weiter war strahlender Sonnenschein, bei uns hing der Hochnebel.

      NASA | DC-8-72 | N817NA


      Danach sollte es eigentlich weiter nach Frankfurt gehen, allerdings schaute dort der Wetterbericht auch nicht so vielversprechend aus. Daher entschieden wir uns, weiter nach Maastricht zu fahren, da dort Sonne angesagt war, und auch drei nette Flieger unterwegs waren. Kurz vor der Grenze nach Belgien fiel uns ein netter Flieger gen Liège auf, also kurz die Zeiten gecheckt und den Abstecher an den LGG ins Navi eingegeben. Kaum am Spot angekommen, drehte der 6er auch schon in den Anflug ein. Zuerst einmal ein Bild der vollen Frachtplatte zum Sonntag.



      Bevor der 6er landen konnte, rollte noch eine schöne Triple zur Runway.

      Ethiopian Cargo | B777-200F | ET-ARH


      Leider versagte dann mein Autofokus, so dass kein wirklich scharfes Bild im Anflug entstand...

      West Atlantic Airlines | B767-200F | SE-RLB


      Direkt danach ging die Triple auf die Bahn, und auch der Fokus spielte wieder mit.

      Ethiopian Cargo | B777-200F | ET-ARH




      Beim Eindrehen auf die Parkposition konnte ich die West Atlantic dann doch noch einigermaßen vernünftig auf den Chip bannen.

      West Atlantic Airlines | B767-200F | SE-RLB


      Danach ging es dann die 30 Minuten weiter nach Maastricht, und auch hier dauerte es nicht lange, bis der erste ersehnte Flieger sich in Bewegung setzte.

      Royal Jordanian Cargo | A310-300F | JY-AGQ




      Unser Hauptziel für MST, der noch in den Farben der Silk Way Airlines fliegende Jumbo der SkyGates Cargo Airlines.

      SkyGates Cargo Airlines | B747-400F | VQ-BCH


      Der nächste Frachtjumbo steht seit Ende November in MST, nachdem er eine Runway Excursion beim Start absolvierte. Der Aviation Herald führt den Zwischenfall zwar ohne Schaden, aber wie eindeutig zu sehen, ist der Rumpf hinter dem Bugfahrwerk eingeknickt. Aus der Nähe kann man dann auch die Beschriftungen lesen, es muss ein größerer Teil der Außenhaut ausgetauscht werden.

      Saudia Cargo (ACT Airlines) | B747-400F | TC-ACR


      Den nächsten Jumbo wollten wir dann im Line-Up machen, allerdings vermiesten uns die nicht vorhandenen Parkplätze die Zeit, die Leitern rechtzeitig aufzubauen. So blieben nur Notschüsse durch den engmaschigen Zaun.

      Saudia Cargo (ACT Airlines) | B747-400F | TC-MCT




      Maastricht ist auch bekannt für seinen Paintshop, und einige Maschinen werden sehr fotogen vor einem Bürogebäude im Osten des Platzes abgestellt.

      TACV Cabo Verde Airlines | ATR72-500 | PH-ATP


      LAM Linhas Aereas Mocambique | Dash 8 Q400 | C9-AUL


      Maldivian Airlines | Dash 8 Q300 | 8Q-IAA


      An die anderen Raritäten in unseren Breiten sind wir leider nicht rangekommen, also ging es wieder auf den Heimweg. Da unser Weg an Köln vorbei führen sollte, überlegten wir noch kurz, einen Stopp am CGN zu machen. Kurz nach Eschweiler wurde der Himmel dann aber bewölkt, so beerdigten wir den Plan - vorerst. Denn kurz vor Köln kämpfte sich die Sonne doch nochmal durch die Wolken, und auf der Webcam waren auch Erhellungen zu sehen. Also schnell zum Flughafen und auf die Terrasse gestürmt, um die im Anflug befindliche MD-11 zu erlegen. Und siehe da, keine fünf Sekunden vor der Landung kam die Abendsonne voll durch für einen schönen Side-On-Shot.

      UPS | MD-11F | N287UP




      Beim Jumbo 15 Minuten später sah es dann nicht mehr so gut mit dem Licht aus.

      UPS | B747-400F | N577UP


      Danach ging es dann endgültig wieder nach München zurück, wo wir gegen halb 10 nach 19 Stunden und 1500km wieder ankamen.

      Gruß Martin
      Grüße aus dem Süden der Republik
      Martin
      _______________________________

      Meine Fliegerbilder bei airliners.net
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    • Hallo Martin,

      ich sehe das ebenso wie meine Vorredner. Bisher hat doch das MAS-Wasserzeichen unten rechts immer gereicht, wenn du hier bei uns Bilder gepostet hast...Was ist denn zwischenzeitlich anders geworden?

      Gruß,
      Sebastian
      Geflogene Muster: A300-600, A319-100, A320-200, A321-200, A330-300, A340-200, A340-300, A350-900, ARJ100, B737-700, B737-800, B747-400, B757-300, B767-300ER, B777-300ER, B787-8, BCS100, F100
    • Servus,

      danke für euer Feedback. Ich kann eure Kritik bezüglich dem Wasserzeichen verstehen. Das bisherige war aber immer nur provisorisch, und wir haben uns ihm Team jetzt dazu entschieden, es zu ändern. Es gibt das ganze auch ohne den Schriftzug in der Mitte. Ich werde mich heute nochmal hinsetzen und die Sichtbarkeit weiter verringern (bisher 15%, das Logo hat 50%), sowie die Größe ändern. Hintergrund ist, dass etliche Bilder geklaut wurden, und das Logo in der Ecke ohne Probleme wegretuschierbar bzw ausschneidbar ist. Daher nun der Schriftzug durch den Rumpf, wie auf allen Flugzeugdatenbanken seit Jahren Standard. Komischerweise regt sich da keiner auf...

      Gruß Martin
      Grüße aus dem Süden der Republik
      Martin
      _______________________________

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    • Hallo Martin,

      natürlich bleibt es jedem Fotografen selbst überlassen, wie er seine Bilder sichert.
      Alle ansonsten guten Bilder sind hier natürlich weiterhin willkommen, egal ob mit oder ohne Wasserzeichen.
      Ich weiß natürlich nicht, welche schlechten Erfahrungen Du in der letzten Zeit mit Bildmissbrauch gemacht hast.

      Ich persönlich bin seit weit über 10 Jahren mit meinen über 3000 Pics auf verschiedensten Seiten im Netz gänzlich ohne Wasserzeichen "vertreten".
      Bis auf zwei völlig unbedeutende Ausnahmen bei privaten Seiten wurde diese Pics meines Wissens nirgends missbraucht.
      Es kommen aber gelegentlich Anfragen von privaten und gewerblichen Interessenten. Das zeigt mir, dass zumindest in Deutschland eine gewisse Sensibilität bezüglich des Urheberrechts vorhanden ist.

      Und seine Bildrechte außerhalb Deutschlands ohne großes Tam Tam durchzusetzen ist eh kaum möglich.

      Da halte ich es lieber so, dass ich meine Pics ansehnlich, für mich also ohne störendes Wasserzeichen im Flieger, veröffentliche und einem Missbrauch gelassen begegne.
      Nur wenn jemand damit Reibach machen will, würde ich versuchen das zu unterbinden. Ist aber noch nie passiert.
      Liegt hoffentlich nicht an der Qualität meiner Pics....
      Eigentlich ist es ja schön, das jemand Dein Pic so toll findet, das er es verwenden will.

      Aber bei dem Thema gibt es natürlich die unterschiedlichsten Blickwinkel.

      Gute Nacht!

      Rainer