DUS 18.06.2017 Plus Ultra A340-300

    Der aktuelle Bildwettbewerb erwartet euren Beitrag. Hier könnt ihr euch informieren und teilnehmen.

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      Hey,

      die Chance wollte ich mir natürlich auch nicht entgehnen lassen und bin zum Flughafen gefahren

      hier die Ergebnisse :

      Als erstes haben wir uns kurz an der Feuertreppe positionert um die Azur auf den Chip zu bannen, vorher aber noch die wideroe mit genommen

      Wideroe|Dash 8|LN-WDE:


      hier nun die Azur

      Azur Air Germany|767-300|D-AZUB:


      Die Mahanair kam grade passent

      MahanAir|A340-300|EP-MMC:


      nach der Mahan Air gings ab zur BesucherTerasse, kaum angekommen machte sich Aer Lingus auf den Weg nach Dublin

      Aer Lingus|A320 |EI-DVH:



      Mistral Air machte sich auch auf den Weg

      Mistral Air|ATR 72|OY-YAE:


      Wideroe ging auch raus

      Wideroe|Dash 8|LN-WDE:


      Pegasus lies sich auch blicken

      Pegasus|737-800|TC-CPZ:


      die Air Malta in "Albino" Lacke hatte ich zuvor auch noch nicht gesehen

      Air Malta|A319|9H-AEJ:


      Der Platzhirsch bei der Landung

      Air Berlin|A330|D-ALPB:

      Der Delta Pilot war sehr Freundlich und winkte gleich zweimal :D

      Delta|767-400|N843MH:



      Hier noch Zwei "Normale" Bilder





      Echt geiles Teil :love:

      Die Türken wollten die Heimreise Antreten

      Türkish Airlines|A330|TC-LNE:



      Dann ein Schöner Bizzer 8o

      Global Jet Luxembourg|Dassault Falcon-2000LX|LX-EVM:








      Etihad wollte auch aufbrechen


      Etihad|787-900|A6-BLI:


      Weiß einer warum die A340 von Plus Ultra Triebwerk 1&2 am Gate gestartet hat?


      Plus Ultra|A340|EC-MFB:












      dann kam noch ne AB


      Air Berlin|A330|D-ABXD:


      dann wurde die Privat Air gepuscht


      PrivatAir Ballin|A319|CS-TFU:


      Singapore ging auch raus



      Singapore|A350|9V-SMA:


      Die Ukrainer leider ohne licht


      Ukraine International|737-800|UR-PSG:


      und ne Kleine Dash des Hausherren


      Airberlin|Dash 8|D-ABQE:


      Wideroe kam auch wieder



      Wideroe|Dash 8|LN-WDE:





      die EK T7 darf natürlich nicht fehlen


      Emirates|777-300ER|A6-ECE:





      Air China hatte zum glück Licht


      AirChina|A330|B-5956:




      dann kam das Objekt der Begierde


      Air Caraibes|A330|F-HHUB:



      zum Abschluss noch ein Hausherr


      Air Berlin|A330|D-ABXC:



      Dass wars dann erstmal von mir Hoffe die Bilder gefallen

      Kritik ist erwünscht


      Gruß Chris
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      Hallo zusammen!

      Da sind ja schon viele tolle Bilder vom Sonntag zusammengekommen, war ja auch ein genialer Tag zum Spotten. :)
      Wir haben ein Video zu den Engine Tests der Azur Air am Sonntag produziert, gefilmt von der SkyTrain Treppe am Bahnhof:



      Am Samstag laden wir voraussichtlich noch ein Video von der Air Caraïbes hoch, wer Interesse hat, kann dann ja nochmal auf unserem Kanal vorbeischauen!
      Dieser Bereich hier ist ja eigentlich für Fotoberichte gedacht, sollte es also einen besseren Ort geben, um unsere Videos zu posten, gebt mir gerne bescheid.

      Viele liebe Grüße
      Christian
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      :hi:

      ChrisSpotting schrieb:

      Weiß einer warum die A340 von Plus Ultra Triebwerk 1&2 am Gate gestartet hat?
      Ohne das jetzt gesehen zu haben - ich schätze, es könnte beim Anlassen ein Airstarter zum Einsatz gekommen sein. Wenn beim Flieger z.B. die APU defekt ist, muss das Mastertriebwerk (bzw. beim A340 die ersten zwei) mangels APU-Energiezufuhr extern "angeblasen" werden, um starten zu können. Diesen Aufwand betreibt man praktischerweise vor dem Pushback noch auf der Position, die restlichen Triebwerke werden dann nach dem Pushback mit der Energie der bereits laufenden Triebwerke mit leicht erhöhtem Schub (sog. "Cross-Bleed"-Verfahren) gestartet.
    • Neu

      Donaldson schrieb:

      :hi:

      ChrisSpotting schrieb:

      Weiß einer warum die A340 von Plus Ultra Triebwerk 1&2 am Gate gestartet hat?
      Ohne das jetzt gesehen zu haben - ich schätze, es könnte beim Anlassen ein Airstarter zum Einsatz gekommen sein. Wenn beim Flieger z.B. die APU defekt ist, muss das Mastertriebwerk (bzw. beim A340 die ersten zwei) mangels APU-Energiezufuhr extern "angeblasen" werden, um starten zu können. Diesen Aufwand betreibt man praktischerweise vor dem Pushback noch auf der Position, die restlichen Triebwerke werden dann nach dem Pushback mit der Energie der bereits laufenden Triebwerke mit leicht erhöhtem Schub (sog. "Cross-Bleed"-Verfahren) gestartet.
      Danke für die Ausführliche Antwort :)