Angepinnt Diskussionen zum Sommerflugplan 2017

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    • Nabend zusammen,

      auf A.de wird berichtet das CA zum SFP17 einen Flug streicht und diesen nach MUC abgibt, welches dann täglich bedient werden soll.
      Weiss einer etwas genaueres und welcher Tag gestrichen werden soll?

      Gruß Wolf
      geflogene Muster; Airbus A312/A313, A300B4, A306, A320/A321, A332, A333, A342, A343, A346, Avro AR85, AR10, BA46, BAC B111, Boeing B721, B722, B732, B733, B734, B735, B738, B742, B743, B744, B752, B753,
      B762, B763, Bombardier CRJ1, Cessna C172, Convair CV44, DeHavilland DH04 Heron, Embaer E145, Fokker FK27, FK50, F100, Grumman GG21 (Goose), Lockheed L101, L105, Martin M404, McD Douglas DC3, DC8-55/-62/-63, DC9-15, DC9-32, DC9-51, MD81/82/83/87, DC10-10, DC10-30, MD11, Saab SF34, SB20. tbc
    • Moin,

      die Maschine wird hauptsächlich innerasiatisch und nach Seattle eingesetzt. Europa steht nicht mehr wirklich im Plan, da kommen die neueren Maschinen zum Einsatz. Gibt natürlich Ausnahmen, aber die sind sehr selten.

      Gruß
      Grüße aus dem Süden der Republik
      Martin
      _______________________________

      Meine Fliegerbilder bei airliners.net
    • Nabend allerseits,

      ui, das ist aber ne Hausnummer an mehr Plätzen. Bin mal gespannt wie sich das auf die Gesamt Auslastungszahlen auswirkt.

      Immerhin ein weiteres Highlight für 2017.

      Gruß Wolf
      geflogene Muster; Airbus A312/A313, A300B4, A306, A320/A321, A332, A333, A342, A343, A346, Avro AR85, AR10, BA46, BAC B111, Boeing B721, B722, B732, B733, B734, B735, B738, B742, B743, B744, B752, B753,
      B762, B763, Bombardier CRJ1, Cessna C172, Convair CV44, DeHavilland DH04 Heron, Embaer E145, Fokker FK27, FK50, F100, Grumman GG21 (Goose), Lockheed L101, L105, Martin M404, McD Douglas DC3, DC8-55/-62/-63, DC9-15, DC9-32, DC9-51, MD81/82/83/87, DC10-10, DC10-30, MD11, Saab SF34, SB20. tbc
    • VC10 schrieb:

      ui, das ist aber ne Hausnummer an mehr Plätzen. Bin mal gespannt wie sich das auf die Gesamt Auslastungszahlen auswirkt.
      Das mehr an Plätzen muss auch nicht zwangsläufig mit höherem Paxaufkommen zu tuhen haben. In FRA z.B. hat Ethiopian wohl vor allem deshalb von 788 auf 77W umgestellt, weil auf der Strecke Fracht besser läuft als Paxe, und die 77W da die Nase vorn hat.

      Gruß,
      Sebastian
      Geflogene Muster: ARJ100, A300-600, A319-100, A320-200, A321-200, A330-300, A340-200, A340-300, A350-900, B737-700, B737-800, B757-300, B777-300ER, B787-8, BCS100
    • DUS schrieb:

      Bulgaria Air wird die Flüge nach Sofia nächsten Sommer voraussichtlich nicht wieder aufnehmen. Die Verbindung wurde bereits seit geraumer Zeit aus den Reservierungssystemen genommen.


      Delta Air Lines wird im Sommerflugplan durchgehend mit B767-400 nach Atlanta fliegen. Juni-August täglich, bis Ende Mai und ab September wird die Verbindung an 12--567 bedient.


      Flybe wird trotz "Basis" ihre Flüge ab DUS reduzieren:

      Birmingham verliert einen Umlauf und wird nur bis zu noch 4x am Tag bedient. Am Sa findet kein Flug mehr statt.

      Cardiff (bisher am Sa) wird nicht mehr bedient.

      Manchester verliert endgültig den bis letzten Sommer bedienten Mittagsumlauf BE 7213/7214 und wird noch bis zu 3x am Tag angeflogen.

      Southampton verliert den Flug am Sa.

      Doncaster und London LCY bleiben gegenüber dem aktuellen Winterflugplan unverändert.

      Alle Flüge werden mit DH8D (Doncaster mit E195) geflogen, E175 kommen nicht mehr zum Einsatz.


      SAS:

      Kopenhagen verliert den Mittagsumlauf SK 1627/626 sowie den Nachtstopper SK 629/620 in der Nacht von Sa auf So.

      Im Zeitraum 25.06.-13.08. wird am Sonntagmorgen ein Flug angeboten,

      ......7 Arr. 09:20 - Dep. 10:00 SK 1629/1630 CRJ9 25.06.-13.08.

      während der Nachmittagskurs SK 1621/1622 und der Übernachter SK 629/620 komplett entfallen.

      Der (Früh)Abendkurs SK 627/628 wird im Zeitraum 26.06.-11.08. auf den späten Abend mit folgenden Zeiten verlegt, wobei mir die Abflugzeit 21:55 bei nur 30-minütigem Aufenthalt mehr als sportlich erscheint und die letzte Off-Block-Zeit für Abflüge bereits 21:50 ist:

      12345.. Arr. 21:25 - Dep 21:55 SK 627/628 CRJ9 26.06.-11.08.

      Damit wird im o. g. Zeitraum an Samstagen kein Flug mehr durch SAS angeboten.
      -----------------
      Oslo wird Mo u Di neu mit einem Vormittagskurs bedient:

      12..... Arr. 10:35 - Dep. 11:15 SK 816/817 B737-Serie
      ----------------
      Stockholm verliert am Fr den Vormittagskurs SK 1623/1624


      Ukraine International plant nun, ab dem 01.06. täglich nach Kiew zu fliegen, vorher bleibt es bei 5x wöchentlich (Xe24)




      Q: Expertflyer
      Gruß, Olli

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von DUS ()

    • Moin.

      Keine Ahnung, ob es hier schon erwähnt wurde :

      Etihad plant, den Abendkurs nach AUH ab SF 2017 selbst bedienen, zum Einsatz kommen Airbus 330-200. Zeiten bleiben unverändert.

      Emirates arbeitet mit Hochdruck an einem dritten Flug pro Tag nach Dubai. Noch nicht 100 % fix, aber Abflug soll morgens / vormittags sein.

      Gruss

      F
    • Nabend zusammen,

      klingt ja wunderbar wenn´s so kömmen würde.
      Bei EY hatte ich mir sowas schon gedacht und zu EK würde es ja zur Strategie passen.

      Euch allen an dieser Stelle schon einen schönen Heiligen Abend.

      Gruss Wolf
      geflogene Muster; Airbus A312/A313, A300B4, A306, A320/A321, A332, A333, A342, A343, A346, Avro AR85, AR10, BA46, BAC B111, Boeing B721, B722, B732, B733, B734, B735, B738, B742, B743, B744, B752, B753,
      B762, B763, Bombardier CRJ1, Cessna C172, Convair CV44, DeHavilland DH04 Heron, Embaer E145, Fokker FK27, FK50, F100, Grumman GG21 (Goose), Lockheed L101, L105, Martin M404, McD Douglas DC3, DC8-55/-62/-63, DC9-15, DC9-32, DC9-51, MD81/82/83/87, DC10-10, DC10-30, MD11, Saab SF34, SB20. tbc